日前，数名路虎车主向湾财汽车质量监督室报料称，他们购车付款后，不仅车辆合格证被经销商扣押，而且面临提不了车的情况。截至发稿前，20余名车主的车辆及合格证仍然未到手。对此，经销商也以“没钱”为由，至今提供不了妥善的解决方案。

车主报料

多位车主付全款后数月没提到车

销售称集团资金吃紧，车辆合格证抵押在银行

极光优惠15万元，让安先生只需要支付30万元不到。于是，他马上全款下订，没想到，自己却被迫走上了一条维权路。

据安先生反映，今年4月份，他在深圳市路豹汽车销售有限公司全款买了一辆路虎揽胜极光L，当时销售人员声称5月中旬可以交车。但是到约定时间后，对方仍然未能如约交车，销售人员解释是由于车辆的合格证抵押在银行，而他们集团近期资金周转出现了问题，暂时未能赎回合格证。“一开始他们告诉我要等到5月底，可是等到5月底之后，他们还是没有给我车辆合格证。”安先生告诉南都·湾财社记者。

“6月份的时候，我又去了他们店里面。看到他们的店已经开始要撤了，我了解到他们这家店已经不再销售了。”安先生透露。据了解，该店有20多台车，都是没有交付给客户，原因均为车辆合格证没有收回来。后来，安先生和另外几个有相同遭遇的车主，一起去找4S店的展厅经理，并将此事向相关街道办及政府职能部门反映，但至今未能得到妥善解决。安先生向记者展示了最近一次宝安区商务局受理他的投诉回馈信息，对方称“经我单位协调无法促使双方达成一致意见，故我单位予以办结。”

而另一位维权的车主上官先生，本身是一名山东临沂的车商。他在3月初从网上看到深圳市路豹汽车销售有限公司的路虎卫士有较大优惠，单车价格比市场价便宜了5万元，于是就一次性入手两台。他介绍，有一台已经办完了手续，但还有一台出了“意外”：他支付了82.8万元给对方，路豹4S店的销售人员承诺十天左右可以交车。然而，打完款后，至今四个多月仍然没提到车。此前他特意到深圳找店方讨说法，去了两三次，事情都没有得到解决。对方的销售人员也像回复安先生那样，声称车辆的合格证抵押在银行，但他们公司现在资金短缺，无法赎回车辆合格证。

类似的现象，还出现在张小姐、马先生及宁先生等人身上。

张小姐购买的是捷豹F-PACE 2.0L，她在一次性支付购车款后，对方承诺10-15个工作日内提车。按照约定时间，她本该在2024年5月19日提车，但销售人员一拖再拖。虽然目前她已拿到同等价位的代步车，但全款购买的新车仍未能提走。“现在我的车已经被第三方金融公司拖走了！他们把我那台车的关单抵押在银行，到期了没钱赎车，所以银行让第三方拖走了。”张小姐透露。

马先生告诉南都·湾财社记者，他买的是路虎发现5，在3月份就付了全款。但直到现在，车辆还在4S店手里，而车辆的合格证也被对方抵押在银行。他多次与店里沟通，对方一直拖着，至今解决不了问题。和其他车主不同，马先生是通过二手车置换新车的方式，已经支付了40万元给店里，而他的车辆二手车评估价为28.5万元。

“我之所以选择这家店，一是因为他们说有现车可以提，二是价格比其他店优惠5000元。而且我问了好几家店，只有这家店有我想要的银色。真没想到……”山西车主宁先生说起自己这次的购车经历，依然感到很郁闷。他在5月13日下订交了定金，一周后交了全款，总计支付了26.1万元购买路虎揽胜极光L，至今也没有提到车。

截至发稿前，还有约20名车主提不到车，车辆合格证也被抵押了。

律师说法

建议车主们集体向公安机关报案

“抱团”诉讼更有利

广东华安联合律师事务所曹培杰律师表示，车主们与深圳市路豹汽车销售有限公司之间建立了买卖车辆的合同关系，并支付全款；销售方未能在约定时间交付车辆，构成违约。车主们可以选择继续履行（要求对方交付车辆），也可以选择解除合同，要求对方返还已付购车款。

而销售方称车辆“合格证抵押在银行”，这种说法显然不合理。因为销售方用库存车融资，通常是资金方持有车辆合格证原件，车辆本身还是由销售方自行保管。他指出，如果都是在一家4S店购车的车主，一起“抱团”诉讼，会对4S店施加更大的压力。

“一般来说，法院对群体性案件更为重视一些，可能会采取更为强制力的措施查询、查封被告的财产或账户。不过，由于公开资料显示，这个经销商此前曾经有过开庭记录，甚至被冻结账户。这就涉及账户轮候查封的问题，对于无抵押的债权，都是大家按份额来分。一般来说，先起诉先查封先分钱，后起诉的是后分钱。如果是同时进入执行程序，则大家按照各自的份额来分被执行人的钱。”曹培杰称。

广东大同律师事务所副主任郑旭森则认为，像这种案例，具备明显的诈骗性质，建议车主们集体向公安机关报案，而且不建议选择民事经济纠纷类型。因为，如果主张是民事经济纠纷，公安机关就立不了案。

商家回应

展厅只是部分在装修，仍在积极协商

南都·湾财社记者拨通了车主提供的一名深圳路豹4S店店长的电话，但对方表示自己已经离职，并让记者联系该店其他销售人员。

湾财社记者联系到深圳路豹汽车销售有限公司一名销售经理，他介绍，现在的确还有约20名消费者交不了车，目前店方正在积极解决。

“这次的事情，我们觉得很对不起客户，现在只希望能够尽快交车。”他表示，对于集团经营状况，自己只知道公司财务方面出了些问题，但具体的情况他也不是太清楚。

不过，该名销售经理表示，有车主反映该品牌展厅已撤场，其实是有所误解。“我们只不过是有一部分展厅准备要做新能源车，所以腾出来部分区域在装修。”该销售经理称。据他表示，自己现在仍然在展厅正常上班并接待客户，解答相关问题。只不过，由于出现交不了车的问题，销售业务已经暂停。

这名销售经理还透露，当地区政府已经约谈过该店投资人，要求他们在8月15日之前将所有问题解决。对于此前店内多款车型均以较大的优惠力度促销，该销售经理解释，由于今年车市低迷，所以他们的促销力度会较大。

南都·湾财社记者曾多次拨打深圳路豹叶姓总经理手机，均显示正在通话中。而记者致电路虎品牌客户中心，对方查询后告知，深圳路豹店与路虎的授权销售合作关系，已于今年4月1日正式解除，售后授权也将于9月30日结束。

对于这次车主反映的车辆交不了车一事，客服人员称，由于该店现在已经不是路虎的授权经销商，所以他们也无法解决该问题。而对于4月1日前购车的客户，他们会与经销商协商，催促对方尽快交车。

与此同时，路虎品牌客服人员还表示，他们近期并没有收到过其他客户关于这件事情的投诉。然而，接受过采访的多名车主表示，自己打过多次电话投诉。其中，安先生告诉记者，上月就多次反映过交不了车的情况。宁先生也透露，这几天就不止一次向客户热线反映。

至于2010年正式进入中国的捷豹路虎，两年后与奇瑞汽车成立了合资公司——奇瑞捷豹路虎。2012年销量达到7.3万辆，仅次于BBA，一度成为二线豪华品牌的头部企业。2017年，捷豹路虎全年累计销售14.6万辆，站上了在华销售的巅峰。2018年开始，捷豹路虎的销量同比下跌近22%至11.5万辆左右。2023年，捷豹路虎销量同比增长25%，但在业界人士看来，是一种“以价换量”后取得的成绩。路虎旗下各车型中，揽胜极光在国内部分区域的优惠幅度高达10万以上，起售价降至27万多。今年上半年，路虎累计销量为12802辆，‌同比下降了16.82%；6月该品牌汽车销量为1605辆，‌同比下降了32.65%。中国汽车流通协会公布的保值率数据显示，5月份路虎品牌的保值率也出现了下降，跌至54.6%。

有汽车业分析人士指出，质量问题是导致路虎在中国市场遇冷的一个原因。近年来，南都汽车质量监督室就先后接到过“路虎揽胜变速箱屡修不好”、“极光新车两个月漏水解决不了”等现象的投诉。

出品：湾财汽车质量观察室

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆